McLaren-Honda aspira a mejorar chasis, suelo y alerones a partir de España.

Las importantes mejoras del equipo de Fernando Alonso para Montmeló

Las expectativas de McLaren están al alza. El sexto puesto logrado por Fernando Alonso supone un salto cualitativo en las prestaciones del equipo británico, que no esperaba un resultado tan positivo en un circuito algo perjudicial para las características del MP4-31. En consecuencia, y de cara a la disputa del GP de España, la escudería inglesa prepara un significativo paquete de mejoras en su monoplaza.

Nuevo chasis, suelo y alerones en Montmeló para Fernando Alonso

Los de Woking, conscientes del paso adelante llevado a cabo respecto a la temporada pasada y sabiendo las debilidades que presenta su bólido, han decidido presentar varias novedades en Barcelona. El incremento se focalizará en tres zonas: suelo, chasis y alerones. El objetivo principal es acrecentar la velocidad punta del coche de Fernando Alonso y Jenson Button y suavizar el enorme consumo del combustible que cada carrera realiza el MP4-31.

El circuito de Montmeló parece uno de los lugares más idóneos para comprobar la efectividad de las mejoras dada la ausencia de rectas largas y la alta carga aerodinámica que exigen sus virajes. No obstante, según el director deportivo de McLaren, Eric Boullier, el propósito es alcanzar una mayor competitividad en las citas venideras. “No sé cómo las mejoras irán en Barcelona ni tampoco quiero crear expectativa, pero a partir de Mónaco debería de irnos bien, aunque esa carrera puede ser muy impredecible“.

Dudas entorno a la mejora que pueden hacer en España

Asimismo, Boullier lamentó no haber entrado en Q3 durante la clasificación disputada en Sochi el pasado fin de semana, una de las grandes obsesiones de McLaren-Honda: “Pensamos que podíamos lograrlo en Rusia, pero no pudimos por una décima. La buena noticia es que estamos cerca de Red Bull, que es una de las referencias en cuanto a coche, pero fue decepcionante no estar ahí“.

Sin embargo, que tanto Fernando Alonso como Jenson Button consiguieran puntuar en el trazado ruso puede significar un punto de inflexión en el equipo, ya que el piloto español pudo haber alcanzado un resultado mejor de no ser por los problemas de consumo del MP4-31. “Significa que el paquete está empezando a funcionar. Evidentemente, necesitamos más velocidad en recta, más eficiencia, porque el ahorro de combustible es otro problema. Como se vio al final de la carrera, Fernando Alonso estuvo marcando buenas vueltas sin ahorrar gasolina y fue un segundo más rápido, por lo que si hubiéramos querido podríamos haber estado cerca del resto“, sentenció.

VISITA CANALF1ISITEAM@BLOGSPOT.COM Y VIVE TODOS LOS MOMENTOS DE FERNANDO ALONSO, IGUAL COMO LO HE VIVIDO YO A MUCHOS LUGARES QUE HA ESTADO EL.

Lo que le espera a Fernando Alonso: Cuando McLaren dice "¡arre!", Honda dice "¡so!"

Mientras el jefe de McLaren promete "mucho más rendimiento" para Australia, el de Honda desvela que llevarán el mismo motor que en Montmeló

Una vez bajada la persiana de la fugaz pretemporada del Mundial de Fórmula 1, las miradas se dirigen hacia la lejana ciudad de Melbourne, donde el 20 de marzo se apagará el semáforo de la primera carrera del año. Antes, durante y después de los tests oficiales todos repiten la misma cantinela: "Solo son pruebas, no se pueden sacar conclusiones". Una mentira más del falso teatrillo de la F1.

Primero habló el director deportivo de McLaren. Eric Boullier, moderadamente ilusionado, anunció que el chasis del MP4-31 será mejor en Melbourne que en las pruebas de Barcelona: "Aún no hemos rodado con las especificaciones de 2016 durante los tests, lo que significa que iremos a Australia con nuevas piezas en el coche".

"Hemos podido hacer unos buenos kilómetros la mayoría de días en Montmeló, lo que son buenas noticias. Y en términos de chasis ha sido importante que podamos comprobar todos los sistemas, algo que no pudimos hacer el año pasado. Parece que tenemos un coche fiable. El paquete base parece bueno, pero aún falta rendimiento por llegar en las próximas semanas", abundó.

Música para los oídos... hasta que llegó el nuevo jefe de Honda, Yasuke Hasegawa, y con esas 'odiosas' honradez y serenidad japonesas habló sin tapujos. "Ya hemos homologado el motor, así que esta especificación es la que irá a Melbourne; usaremos el mismo motor que el utilizado en Barcelona. Tenemos que mejorarlo a lo largo de la temporada, pero creo que el punto de inicio es muy bueno. No hemos alcanzado todo el kilometraje que querríamos así que mandaremos este motor a Japón para sumarle kilometraje en el banco de pruebas de la fábrica", dijo.

VISITA CANALF1ISITEAM@BLOGSPOT.COM Y VIVE TODOS LOS MOMENTOS DE FERNANDO ALONSO, IGUAL COMO LO HE VIVIDO YO A MUCHOS LUGARES QUE HA ESTADO EL.