ALONSO VUELA POR LAS CALLES DE MONACO

Alonso neutraliza a los Red Bull

El día fue tan cambiante en Mónaco como plano en el asfalto por el dominio de Fernando Alonso.

 Amaneció soleado y cálido, así que en las cubiertas de los barcos amarrados en el puerto, a un saltito de la pista, el baño de sol pasó a ser la actividad prioritaria. La piscina del imponente castillo de Red Bull recibió a unos cuantos con ganas de darse un chapuzón. 

Fue en el intervalo entre las dos sesiones, mientras las cocinas despachaban platos de pasta y un peculiar salpicón de marisco. Luego salieron los pilotos a la segunda sesión libre y la nube se vino encima. Rodaron siempre con gomas de seco, pero al final empezó a chispear y nadie quiso hacerse el héroe. Al rato, los muchachos de la GP2 despacharon su tanda de pruebas bajo un aguacero. Estuvo plagada de incidentes. Al final del día, el sol visitó de nuevo el coqueto puerto de Mónaco. Había que andar con las gafas oscuras en un bolsillo y el chubasquero bajo el brazo, imprescindible estar preparado para todas las condiciones.

En la pista fue otra cosa. Sin tiempo para enfrascarse en demasiadas mejoras desde Barcelona, Ferrari llegó con los deberes hechos. Alonso dominó las dos tandas, y en ninguna tuvo a nadie que rodase en su mismo segundo. Es cierto que tampoco manda en los sectores, así que la idea de una superioridad absoluta queda descartada.

Se trataba de avanzar trabajo para la sesión clasificatoria de mañana, sábado, así que la misión era acumular el mayor número de vueltas. En Ferrari mandaron a Alonso a repetir el plan de trabajo de Montmeló. Comenzó la segunda sesión con mucha carga de gasolina para una simulación de condiciones de carrera; luego le descargaron el tanque y logró dos buenas vueltas. Iban 37 minutos de la segunda tanda cuando encadenó dos buenos giros (1.15.435 y 1.14.904). Después regresó a la rutina de los relevos largos.

A última hora en Ferrari encontraron buenos reglajes para algunas curvas en las que tenían problemas. No tuvieron tiempo para montar a la vez todo el dispositivo, así que no es descabellado pensar que el ovetense podría haber terminado con mejor tiempo.

La provisionalidad de los entrenamientos libres no evita pensar que esta vez Alonso es un candidato a la pole, a la espera de la reacción de Red Bull. Salir el primero es media victoria en el Principado. El asturiano sueña con ganar de nuevo aquí. Ya lo hizo en 2006 (Renault) y 2007 (McLaren). Quiere ser el primero de la historia que se corona en esta pista con tres monturas diferentes.

1	Fernando Alonso	Ferrari	1:14.904
2	Nico Rosberg	Mercedes GP	1:15.013
3	Sebastian Vettel	Red Bull	1:15.099
4	Felipe Massa	Ferrari	1:15.120
5	Michael Schumacher	Mercedes GP	1:15.143
6	Robert Kubica	Renault	1:15.192
7	Lewis Hamilton	McLaren	1:15.249
8	Adrian Sutil	Force India	1:15.460
9	Jenson Button	McLaren	1:15.619
10	Mark Webber	Red Bull	1:15.620
11	Vitaly Petrov	Renault	1:16.746
12	Sebastien Buemi	Toro Rosso	1:16.276
13	Nico Hulkenberg	Williams	1:16.348
14	Rubens Barrichello	Williams	1:16.522
15	Vitantonio Liuzzi	Force India	1:16.528
16	Pedro de la Rosa	BMW Sauber	1:16.599
17	Kamui Kobayashi	BMW Sauber	1:16.818
18	Jaime Alguersuari	Toro Rosso	1:17.023
19	Heikki Kovalainen	Lotus	1:18.184
20	Lucas di Grassi	Virgin	1:18.478
21	Jarno Trulli	Lotus	1:18.667
22	Timo Glock	Virgin	1:18.721
23	Karun Chandhok	HRT	1:20.313
24	Bruno Senna	HRT	1:22.148

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